Le funivie trifuni comprendono una fune traente e due funi portanti.
Il sistema è dotato di morse ad ammorsamento automatico e offre una portata molto alta.
I sistemi multifune garantiscono una maggiore stabilità al vento e permettono di avere campate che superano i 2.500 metri,
risultando così ideali su tracciati molto esposti e con notevoli dislivelli. Il sistema 3S è inoltre molto adatto
per superare gli ostacoli in ambito urbano. I veicoli possono essere rallentati nelle stazioni o persino arrestati
del tutto grazie alla nuova tecnologia stop-and-go, per rendere l’imbarco e lo sbarco dei passeggeri ancora più
confortevole e sicuro.
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La cabinovia trifune Eisgratbahn presta servizio tutto l’anno, posizionandosi ai massimi livelli quanto a portata, economia di esercizio ed ecosostenibilità, tanto che, da un punto di vista tecnologico, siamo di fronte a una vera e propria nuova generazione di impianti. Si tratta della prima cabinovia 3S al mondo, realizzata in due sezioni ed allestita con un innovativo azionamento diretto.
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L’impianto è il più lungo impianto trifune nelle Alpi. "Con la nuova 3S Eisgratbahn non solo si è riusciti a concretizzare un progetto di prestigio nel settore funiviario austriaco, ma contemporaneamente con i 64 milioni investiti si è stabilito una sorta di record". Grande la soddisfazione manifestata da Mag. Reinhard Klier, presidente della Wintersport Tirol AG & Co. Stubaier Bergbahnen KG, che ha anche voluto sottolineare come il nuovo impianto sia stato realizzato in meno di 16 mesi. Vista la portata dell'opera, anche questo aspetto costituisce un record. |
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